模塊化破碎站應(yīng)用于黑色金屬礦、有色金屬礦；河卵石、石灰石、白云石、花崗巖、流紋巖、輝綠巖、玄武巖；建筑垃圾等，需考慮的重點因素如下：
1、用戶要求的破碎能力
模塊化破碎站處理能力不同，所選用的破碎機(jī)機(jī)型會有很大的區(qū)別。
1）模塊化破碎站的處理能力會受給料機(jī)的輸送能力影響，如破碎機(jī)的處理能力是450 m3/h，給料機(jī)的輸送能力未能達(dá)到450 m3/h，必定會影響破碎站的處理能力。
2）在選用板式給料機(jī)時還要考慮到入料粒度的最大尺寸，因為不同板式給料機(jī)的寬度是有限的，要略大于入料粒度才能正常運轉(zhuǎn)，否則會卡在料斗順槽前部，無法將物料卸載到破碎機(jī)腔體內(nèi)破碎。
3）破碎能力還與料斗的容積有關(guān)，如果料斗容積太小，給料機(jī)很快將物料卸載到破碎機(jī)腔體內(nèi)，而料斗沒有足夠的剩余物料，在卡車無法及時補(bǔ)充物料的情況下，就會有空載時間。這樣就會影響破碎站的處理能力，同時卡車也會受限制。
2、用戶所擁有的配套設(shè)備
在設(shè)計模塊化破碎站之前，要對用戶在露天礦上所擁有的配套設(shè)備有足夠的了解才行。與半移動破碎站相關(guān)的配套設(shè)備主要有電鏟、卡車、履帶搬運車或履帶推土機(jī)。
1）電鏟和卡車是短途運輸工具，他們的生產(chǎn)能力如與破碎站處理能力相匹配，則會使其形成的破碎系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，并充分發(fā)揮其破碎能力，達(dá)到目標(biāo)處理能力，如不匹配，則會出現(xiàn)資源浪費的情況。
2）履帶搬運車和履帶推土機(jī)是半移動破碎站的移設(shè)工具。在設(shè)計時，要考慮搬運工具的搬運能力。如果忽略了這一點，那么半移動破碎站設(shè)計就是個嚴(yán)重的失誤。
3、模塊化破碎站的使用條件
半移動破碎站多數(shù)是用在露天礦中，有的地區(qū)冬季溫度較低，會出現(xiàn)-20℃，甚至-40℃的極端情況，設(shè)計時就要考慮到材料是否具有耐寒性。
再就是要考慮當(dāng)?shù)氐牡卣鸬燃墶L(fēng)力大小及雪厚度，這些自然條件所帶來的地震載荷、風(fēng)載荷、雪載荷均對鋼結(jié)構(gòu)會造成影響，要看破碎站的材料及結(jié)構(gòu)特性是否可以滿足這些載荷所帶來的受力影響。
4、半移動破碎站的移動周期
模塊化破碎站的移動周期也很重要，有的破碎站要3-6個月移設(shè)1次，有的要1-3年移動設(shè)備1次。所以從移動周期上，就可以決定半移動破碎站的框架結(jié)構(gòu)。
1）短周期移設(shè)，就要考慮整體結(jié)構(gòu)更方便頻繁移設(shè)、更能適應(yīng)地理環(huán)境的情況。通常短周期移動的破碎站多會采用棧橋式，依托剝采臺階，不用建造價格昂貴的混凝土擋土墻，只需設(shè)立簡易擋土墻和鋼結(jié)構(gòu)棧橋，就可以進(jìn)行破碎工作。也可利用自然邊坡，設(shè)立自然料斗，更能節(jié)省費用。
2）長周期移設(shè)，就要考慮整體穩(wěn)定性是否適應(yīng)長期放置，而不影響破碎站的使用性能。中長期移動設(shè)備的破碎站往往要設(shè)計鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的大型擋土墻，要考慮卡車的載重、擋土墻的承受能力、料斗在擋土墻的合理位置等。
5、模塊化破碎站主要設(shè)備角度與距離的配合
模塊化破碎站設(shè)計的重中之重就是主要設(shè)備間的相互關(guān)系，主要設(shè)備分別是：給料機(jī)、破碎機(jī)、膠帶機(jī)，這3種設(shè)備的相互關(guān)系很緊密。
給料輸送機(jī)與破碎機(jī)之間的距離和高度往往會由物料的流動性和處理能力而決定。給料輸送機(jī)同時還與水平面有角度，目的是為了更好的控制物料的流動情況和料層厚度。
一般，夾角為15°時較為合理，既不影響物料流動厚度，也可節(jié)省電機(jī)功率。如角度過大，給料機(jī)的驅(qū)動功率相對會增加；角度太小，破碎機(jī)與膠帶機(jī)的垂直高度也會受影響。
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